ແຮງດັນສູງ-ທົ່ວໄປ-box-Busway
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ທໍ່ລົດເມ serial ມີຄວາມຕ້ານທານກັບວົງຈອນສັ້ນທີ່ດີເລີດ.ເນື່ອງຈາກມັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີການປົກປ້ອງອາລູມິນຽມ (ຫຼືແຜ່ນເຫຼັກແມ່ເຫຼັກອ່ອນ) ເປືອກຫຸ້ມນອກ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະສິດທິຜົນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂຄງສ້າງທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າ eddy ຫຼືການໄຫຼວຽນຂອງ, ຫຼຸດຜ່ອນ temp.ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຫອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດບັນຈຸໃນປັດຈຸບັນແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ electrodynamic.
ທໍ່ລົດເມແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານໂຄງສ້າງ.ຂຸມການຕິດຕັ້ງແລະການບໍລິການສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດທາງເລືອກໃນສ່ວນເທິງຫຼືຕ່ໍາຂອງທໍ່ລົດເມ.ຕໍ່ກັບທໍ່ລົດເມພາຍໃນເຮືອນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດຢູ່ສອງດ້ານແລະສ່ວນເທິງຫຼືສ່ວນຕ່ໍາຂອງແກະເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮັງສີຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ.ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຮັບຮອງເອົາການ insulation double ແລະ multipoint ແຜ່ນດິນໂລກຂອງຮ່າງກາຍ shell ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຈະແຈ້ງແລະຍົກສູງຄວາມປອດໄພຢ່າງໂດດເດັ່ນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂອິດທິພົນທາງລົບຕໍ່ທໍ່ລົດເມຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຫມໍ້ແປງ, ມໍເຕີ, ແລະຕູ້ແຈກຢາຍໃນການແລ່ນ.ຮັບຮອງເອົາການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຍືດຫຍຸ່ນຫຼືສາຍແອວທໍທອງແດງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ລະຫວ່າງທໍ່ລົດເມແລະພວກມັນ, ເພີ່ມແຜ່ນຢາງໃສ່ບ່ອນຢູ່ລະຫວ່າງແກະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນເບົາບາງລົງ.ຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງທໍ່ລົດເມ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນພາຍໃນລະບົບທໍ່ລົດເມ.ເພື່ອ insulator porcelain ແລະແຖບ conductive, ສະຫນັບສະຫນູນ elastic ແມ່ນຮັບຮູ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດເມທີ່ປິດລ້ອມຈາກການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກທີ່ເກີດຈາກຫອຍແລະຄື້ນຟອງ seismic ໄດ້.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ
- ຄວາມຕ້ານທານ insulating: ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານ insulating ຂອງທຸກພາກສ່ວນຂອງທໍ່ລົດເມ≥1000MΩ (2500V megohmmeter)
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ Dielectric: ທຸກພາກສ່ວນຂອງທໍ່ລົດເມຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບຜ່ານຄວາມທົນທານຂອງແຮງດັນຄວາມຖີ່ 1 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ.ຄ່າຄວາມທົນທານແຮງດັນຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນຟ້າຜ່າທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ກະລຸນາເບິ່ງຕາຕະລາງ (1)
- ລະບົບ Earthing: ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບດິນຂອງ IEC364-5-54.
- ຊັ້ນປ້ອງກັນ: ປະເພດໃນລົ່ມ IP30 ແລະປະເພດນອກ IP40 (ເພີ່ມຝາກັນຝົນ)
- ປະສິດທິພາບການໂຫຼດ: ອຸນຫະພູມ.ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ shell ພາຍໃຕ້ການປະເມີນໃນປະຈຸບັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ GB763-90 "ວິທີການທົດລອງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມຮ້ອນຂອງ AC ສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ AC".
- ການປະຕິບັດການວົງຈອນສັ້ນ: ການທົດລອງການຢືນແບບເຄື່ອນໄຫວ & ຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ GB2706-89 "ວິທີການທົດລອງການຢືນແບບໄດນາມິກ & ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ AC".
- ຂະໜາດຂອບເຂດຂອງສ່ວນຂ້າມຂອງທໍ່ລົດເມ ແລະ ນ້ຳໜັກ/ມ, ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ(1) ແລະ ຕາຕະລາງ(2).
ທໍ່ລົດເມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ແປງຕົ້ນຕໍ, ຫມໍ້ແປງແລະຕູ້ກະຈາຍແຮງດັນສູງແລະ loop ຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນແຮງດັນສູງໃນໂຮງງານໄຟຟ້າ, ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກໍາແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ.ຄວາມຍາວຂອງການສະຫນອງແມ່ນ 2m / ພາກ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ພາກສ່ວນດຽວບໍ່ເກີນ 3m.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕັ້ງ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ລົດເມ.
- ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລົດເມຕໍ່ກັບກໍາແພງ
- ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລົດເມຕາມແນວນອນ.
- ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລົດເມໃນແນວຕັ້ງ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ
FAQ
A: ລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີການປ່ຽນແປງຕາມລາຄາວັດຖຸດິບປະຈໍາວັນແລະທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບລາຄາປະຈໍາວັນຫຼ້າສຸດ.
A: Zhenjiang Sunshine Electric Group Co., Ltd. (YG-Elec) ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງລະບົບ busway ສໍາລັບ 20 ປີ.
A: ການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 30% TT ລ່ວງຫນ້າ, 70% TT ກ່ອນການຂົນສົ່ງ (ໃບບິນຄ່າທີ່ດິນ).ສໍາລັບປະລິມານຫນ້ອຍ, ພວກເຮົາຍັງຍອມຮັບ Paypal ແລະບາງວິທີອື່ນໆກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼັງຈາກການສົນທະນາ.
A: ແນ່ນອນ.ພວກເຮົາຍອມຮັບເອົາຕົວຢ່າງແລະຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍສະເພາະສໍາລັບລູກຄ້າໃຫມ່ແລະແນ່ນອນຄ່າທໍານຽມຕົວຢ່າງຈະຖືກສົ່ງຄືນເມື່ອຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານຖືກຢືນຢັນ.
A: ເວລາການຈັດສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານທີ່ທ່ານສັ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະມານ 15-30 ມື້ຫຼັງຈາກເງິນຝາກຂອງການຈ່າຍເງິນ.
A: ຄຸນນະພາບແມ່ນຊີວິດຂອງວິສາຫະກິດຂອງພວກເຮົາ.ໃນຖານະເປັນໂຮງງານ, ພວກເຮົາສາມາດຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດ 100% ແລະທຸກຜະລິດຕະພັນດຽວຈະໄດ້ຮັບການທົດສອບມີຄຸນສົມບັດກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງ.
A: ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຫນຶ່ງປີ.ແຕ່ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຫຼັງຈາກການສົນທະນາແລະການຕົກລົງ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກພວກເຮົາ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາແລະປະສົບການການອອກແບບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດສໍາເລັດໂຄງການຂອງທ່ານຢ່າງລຽບງ່າຍ.
- ໂທ:(+86)18605119100
- ເລກທີ 3, ຖະໜົນ Xinfeng, ເມືອງ Xinba, ເມືອງ Zhenjiang, ແຂວງ Jiangsu, ຈີນ
- info@sunnydq.com
ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌ - AMP ມືຖື
ທໍ່ລົດເມ Busway, ແຖບລົດເມໄຟຟ້າ, 4000a Bus Duct, Busway Duct, Plug In Busduct, ລະບົບທໍ່ລົດເມ,