ໃນຮູບແຕ້ມການອອກແບບໄຟຟ້າຂອງສະຖາບັນການອອກແບບ, ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປທີ່ຈະເຫັນການອອກແບບຕູ້ແຮງດັນຕ່ໍາແລະຕູ້ແຮງດັນຕ່ໍາໂດຍໃຊ້ທໍ່ລົດເມເປັນລົດເມຕິດຕໍ່ (ລົດເມຂົວ).
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງກະຈາຍແຮງດັນຕ່ໍາ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຊ່ອງ, ຕູ້ທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາຕ້ອງຖືກວາງຢູ່ໃນແຖວສອງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສາມແຖວຂອງການຈັດວາງ.ໃນເວລານີ້ເພື່ອ "ຕິດຕໍ່ສື່ສານ" ລະຫວ່າງແຖວຂອງຕູ້ແລະແຖວຂອງຕູ້ຂອງປະຈຸບັນ, ຈະຕ້ອງໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປົກປ້ອງສູງ, ອຸປະກອນ "ຕິດຕໍ່" ທີ່ສວຍງາມແລະຫນາແຫນ້ນ, ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງ busway ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.
ທໍ່ລົດເມເຫຼົ່ານີ້ຖືກເບິ່ງເຫັນເປັນ "ລົດເມຕິດຕໍ່" ຫຼື "ລົດເມຂົວ", ແລະລະບົບທໍ່ລົດເມດັ່ງກ່າວປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ①ທໍ່ລົດເມ ②ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ③ ວົງເລັບຕິດ ④ ກ່ອງເລີ່ມຕົ້ນ ⑤ ແຖວທອງແດງການປ່ຽນແປງ.
ການວັດແທກແລະການກໍ່ສ້າງທໍ່ລົດເມໃນຫ້ອງຈໍາຫນ່າຍພະລັງງານມີລັກສະນະພິເສດຂອງພວກເຂົາ.
1. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຫມໍ້ແປງຫ້ອງຈໍາຫນ່າຍແລະຕໍາແຫນ່ງຕູ້ແຮງດັນຕ່ໍາລ່ວງຫນ້າ: ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດທໍ່ລົດເມຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຊັດເຈນຫຼາຍ, ສະນັ້ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງລ່ວງຫນ້າຂອງຫມໍ້ແປງຫ້ອງກະຈາຍແລະຕູ້ແຮງດັນຕ່ໍາ. ສາມາດວັດແທກໄດ້.2. ຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນການກໍ່ສ້າງຫ້ອງຈໍາຫນ່າຍແມ່ນສູງ: ຫຼັງຈາກຫມໍ້ແປງ, ການກໍ່ສ້າງຕູ້ແຮງດັນຕ່ໍາສໍາເລັດ, ທໍ່ລົດເມກໍານົດໂດຍກົງການວັດແທກທໍ່ລົດເມໂດຍລວມແລະການກໍ່ສ້າງມີລັກສະນະພິເສດຂອງມັນ.
2. ຄວາມຕ້ອງການຮອບວຽນການກໍ່ສ້າງສູງຂອງຫ້ອງຈໍາຫນ່າຍ: ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຂອງຫມໍ້ແປງແລະຕູ້ແຮງດັນຕ່ໍາໃນຫ້ອງຈໍາຫນ່າຍໄດ້ສໍາເລັດ, ເວລາຂອງທໍ່ລົດເມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍານົດໂດຍກົງຂອງເວລາຂອງການສໍາເລັດໂຄງການທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຕ້ອງການເວລາສັ້ນທີ່ສຸດທີ່ຈະວາງ. ທໍ່ລົດເມຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດ busbar ມືອາຊີບທີ່ມີປະສົບການອຸດົມສົມບູນໃນການອອກແບບໂຄງການ, ການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງ, Sunshine Electric ຈະວິເຄາະໂຄງການຂອງທ່ານໃນຄວາມເລິກ, ວາງແຜນລ່ວງຫນ້າແລະ escort ໂຄງການຂອງທ່ານໃຫ້ສໍາເລັດໃນເວລາອັນສັ້ນທີ່ສຸດ.
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-02-2024
